Comme on peut le lire dans la brochure : «On estime à un milliard le nombre de véhicules sur les routes du monde entier. Si elle applique des normes qui condensent l’état de l’art, notamment en matière de sécurité, de respect de l’environnement et d’exigences pour les partenaires de la chaîne d’approvisionnement, l’industrie automobile peut avoir un impact considérable sur les trois dimensions – sociétale, économique et environnementale – du développement durable.
La réponse qu’apporte l’ISO est à la hauteur de l’enjeu : sur les quelque 19 000 Normes internationales couvrant la quasi-totalité des secteurs du monde économique et des technologies, près de 900 ont été élaborées pour les véhicules et les technologies qui s’y rapportent.»
A qui bénéficient les normes ISO ? Aux constructeurs, aux partenaires de la chaîne d'approvisionnement, aux organismes de réglementation, aux autorités sanitaires, aux propriétaires de véhicules et aux conducteurs, ainsi qu'aux usagers, y compris les piétons. Elles couvrent tous les aspects des véhicules : la sécurité, l'ergonomie, les performances, les méthodes d'essai, l'environnement et le déploiement de technologies innovantes.
Clef de voûte de ces travaux, le comité technique de l’ISO, ISO/TC 22, Véhicules routiers, a déjà développé plus de 700 normes et mises à jour, qui couvrent les fondamentaux comme les roues, les systèmes de freins et la tenue de route, mais aussi les systèmes de protection et les systèmes de retenue pour enfants, sans oublier l’ergonomie. Nombreuses sont les normes visant à optimiser la compatibilité, l’interchangeabilité et la sécurité, ou à fournir les exigences pour des procédures d’essais harmonisées visant à évaluer la performance.
Les normes du TC 22 couvrent de nombreux véhicules routiers, des cyclomoteurs aux voitures particulières en passant par les ensembles articulés. Ce comité, qui regroupe 26 pays participants et 41 pays observateurs, bénéficie également des contributions, entre autres, d’associations de l’industrie automobile et d’organisations internationales comme l’Organisation mondiale de la santé.
De plus en plus, des systèmes et réseaux fondés sur les nouvelles technologies de l’information et de la communication sont intégrés aux véhicules routiers, pour des fonctions aussi diverses que la sécurité, la régulation du trafic routier, la navigation, le télépéage et l’identification. Avec les capacités de communication dont nous disposons aujourd’hui, les véhicules peuvent prévenir et éviter des collisions, transmettre en cas d’accident les informations permettant aux secours de vous localiser, suivre l’itinéraire le plus rapide pour vous amener à bon port, tenir compte des informations sur le trafic en temps réel, vous indiquer le parking libre le plus proche, réduire les émissions de CO2 et vous fournir des communications multimédias.
Dans ce domaine, l’ISO/TC 204, Systèmes intelligent de transport, est le principal pivot, avec à son actif l’élaboration de plus de 110 normes et mises à jour. Ce comité réunit 26 pays participants et 24 pays observateurs.
L’ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, a élaboré quelque 75 normes et mises à jour. Il regroupe 21 pays participants et 26 pays observateurs.
La spécification technique ISO/TS 16949 est devenue la référence mondiale en matière de management de la qualité chez les fournisseurs de l’industrie automobile. La certification de conformité à ISO/TS 16949 fait souvent partie des exigences des constructeurs automobiles comme condition pour prétendre aux chaînes d’approvisionnement mondiales. En décembre 2010, 43946 certificats ISO/TS 16949:2002, ce qui correspond à une augmentation de 7%, avaient été délivrés dans 84 pays et économies. Ce document est le fruit des travaux de l’ISO/TC 176, Management et assurance de la qualité.
La future norme ISO39001, Systèmes de management de la sécurité routière, à laquelle travaille le comité de projet ISO/CP 241, Management de la sécurité routière, est largement reconnu comme une contribution majeure à la Décennie d’action pour la sécurité routière 2011-2020 des Nations Unies.
Les normes ISO dont l’élaboration est en cours portent sur les systèmes d'énergie alternative, qui laissent présager une diminution de la pollution, contribuant ainsi à la lutte contre le réchauffement climatique. Il s’agit notamment de normes relatives aux véhicules routiers électriques et aux véhicules alimentés par des combustibles gazeux, ainsi que celles portant sur les infrastructures pour ces types de véhicules.
Pour préparer l’avenir des véhicules routiers, l’ISO travaille en étroite collaboration avec ses partenaires de la Coopération mondiale de la normalisation (WSC) que sont la Commission électrotechnique internationale (CEI) et l’Union internationale des télécommunications (UIT). C’est ainsi qu’en mars 2012, à l’occasion du Salon de l’Auto de Genève en Suisse, les trois organisations accueilleront la septième édition de l’Atelier de la voiture entièrement connectée, événement consacré à la voiture du futur et aux systèmes intelligents de transport (SIT) sur lesquels elle s’appuiera.
Publiée en français et anglais, la brochure «L’ISO & les véhicules routiers» est disponible gratuitement auprès du Secrétariat central de l'ISO par l'intermédiaire de l’ISO Store ou en contactant le département Marketing, Communication et Information. Il est également possible de se la procurer auprès des instituts nationaux membres de l’ISO (voir la liste complète avec les coordonnées).
Les normes ISO font partager les technologies de pointe et les meilleures pratiques à l'industrie automobile du monde entier. Près de 900 ont été élaborées pour les véhicules et les technologies qui s'y rapportent.